Здравствуйте, Aртёмка, Вы писали:

Aё>Субара импреза сейчас на австралосайте- 2л, 110kW. Ровно как оставшийся ланцер '2016. Печально это всё.

А чего не купиш импрезу если она стоит как лансер?

Друх, слушай сюда. Если хочешь спортивное авто бери с задним или полным приводом. Вообще все спортивные машины задне или полно приводные, а ланцер это переднеприводный овощь с закосом под спортивность. Понаблюдай со стороны как трогаются авто со светофора и увидеш нечто интересное. Когда машина трогается передняя ось разгружается а задняя ось нагружается, машина как бы присидает на задние колеса. При этом площадь сцепления передних колес уменьшается а задних увеличивается, т.о. при прочих равных заднеприводное авто обладает лучшей динамикой (школьная физика). Но есть и недостатки, заднеприводным авто сложнее управлять. Поэтому в ралли все авто полноприводные. В переднеприводном авто большая часть твоих лошадиных сил уйдет на скольжение передних колес и динамики никакой не будет. Вся их спортивность в отделе маркетинга автомобильного концерна. Это вкраце, если еще что нужно обьяснить, спрашивай.

Aё>Поспешил же

А с выбором авто тоже поспешить хочешь?