В конце 2024 года по разным данным у наших военных оставалось около 60 самолетов Ту-95МС.

С 2022 года российские Ту-95МС и Ту-95МСМ активно используются в ходе специальной военной операции, нанося болезненные ракетные удары по целям в любой части бывшей Украины, в том числе модернизированными ракетами Х-101 (см. наш материал — https://tehnoomsk.ru/archives/12112). Из почти шести десятков «девяносто пятых» для таких задач привлекаются единичные машины, которые вместе с Ту-22М3, не входя в воздушное пространство противника, успешно справляются с возложенными на них задачами.

Ряд других источников из США и ЕС говорит о том, что ВКС России располагают 18 машинами разных лет производства/модернизации и 3 Ту-160М2, то есть суммарно 21 самолетом, и еще 4 единицы будут сданы в 2025 году. В любом случае почти 20 Ту-160 это неплохо, плюс производство возобновлено. В 2024 году было объявлено, что военные рассчитывают получить 10 заказанных новых Ту-160М2 до 2027 года включительно.

Какое будущее у Ту-22М3? Пока явно у машины впереди не один год службы. Обновление в версию М3М это позволяет обеспечить. Но вместе с тем стоит отметить, что производство «с нуля» Ту-22М3 не ведется с 1993 года, и уже не будет возобновляться. Соответственно имеющиеся 50+ машин в течение ближайших 10 лет превратятся в те самые 30 М3М, которые ВКС России планировали получить по программе модернизации 2018 года. На Казанском авиазаводе, где модернизируют Ту-22М3, сейчас есть два перспективных направления — уже начатое серийное производство новых Ту-160М2 и работы по перспективной машине нового типа проекта ПАК ДА. Необходимость замены Ту-22М3 новым типом пока не обозначена.