Здравствуйте, olegkr, Вы писали:

AVK>>Если бы дело было только в этом, начали бы совершенствовать ремонтопригодность, технологии это позволяют.
O>Интересно, какие же такие технологии это позволяют?

Разные.

O> Ремонт — это всегда ручная работа, в отличии от конвеера.

Сравни ремонт старого телевизора из рассыпухи и ремонт современного. Ручная работа ручной работе рознь.

O>Я тебе другой пример приведу — когда носки у тебя протираются до дыр ты их выбрасываешь или как в старину штопаешь?

Проблема в том, что новые носки стали протираться быстрее старых.

O>Причина простая — те же автомобили становятся все сложнее и сложнее

В тех местах, где они становятся сложнее, срок службы как бы не растет растет. Например срок службы топливной аппаратуры инжектора не меньше срока службы карбюратора. Срок службы современной автоэлектроники безусловно больше того, что использовали лет 15 назад. И т.п. Срок службы падает у тех деталей, где мегасложностей нет — подвеска и ее механическая обвязка, поршневая пара и т.п.

O> и требуют специалистов более высокого класса и более дорогих.

Опять же как посмотреть. С одной стороны несколько больший объем знаний потребен. С другой — диагностика, к примеру, инжектора неизмеримо проще диагностики карбюраторного двигла. Код ошибки в большинстве случаев сводит задачу определения проблемы к двум-трем причинам, проверяемым за 10 минут. Дороговизна процедуры этой во многом создана искусственно (потребностью в спецоборудовании), по факту она стала значительно дешевле и проще. Замена лампочек, ИМХО, тоже к этой категории относится. Или использование торксов и более экзотических форм там, где технической потребности в их отличии от стандартного креста нет.
Кстати, знаешь ли ты, что в европе основной доход дилеры получают не от продажи новых авто, а от их обслуживания и ремонта? Картинка на практике получается более сложная, чем ты рисуешь.

AVK>>Но вот срок службы только сокращается.
O>Статистика говорит обратное
O>http://www.fhwa.dot.gov/ohim/onh00/line3.htm

Средний возраст говорит не столько о сроке службы, сколько о желании покупателей менять авто (поэтому он заметно подрос по результатам последнего кризиса почти повсеместно и довольно быстро). Это совсем не одно и тоже со сроком службы.