Здравствуйте, Константин Б., Вы писали:
КБ>Ты сам то читаешь что пишешь? С какого перепугу прямо надо ехать из правой и нельзя из левой?
Чтобы не мешать тем, кто хочет повернуть налево, а они, чтобы не мешали тебе...
Это так на любых перекрёстках, вообще-то...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, mrTwister, Вы писали:
T>+1 T>Даже если и запомнил, что теперь с рулеткой бегать и измерять: есть ли до осевой 3 метра, или всего 2.95?
Можно просто быть готовым оплатить шьтраф за неправильную парковку, в случае если 3 метров нет
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
КБ>>Ты сам то читаешь что пишешь? С какого перепугу прямо надо ехать из правой и нельзя из левой? E>Чтобы не мешать тем, кто хочет повернуть налево, а они, чтобы не мешали тебе... E>Это так на любых перекрёстках, вообще-то...
Здравствуйте, mrTwister, Вы писали:
aik>>>Ух. Еще один. Ты съезжаешь на дорогу направо не из крайнего правого ряда при отсутствии явных указателей по полосам. Т. о. подставляешься по удар справа. Или должны быть очень хорошие основания так поступать (например, справа точно нет совсем никого), или тупо полностью отключить мозг. У тебя второй вариант, раз ничего не промелькивает в голове. КБ>>Не съезжаю, а еду прямо. Ожидать удар справа совершенно неоткуда. T>А если бы там дорога поворачивала направо на один градус, это бы что-то принципиально изменило?
Конечно же! Сразу бы стало разрешено поворачивать налево из правого ряда!
Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>Яркий пример — правила парковки. У нас куча условий — запрещено рядом с пешеходным переходам, остановками общественного транспорта, за 50 (или 150 — уже не помню) от ЖД перездов, при расстоянии меньше 3 м от осевой итд итп. Естественно, обычному водителю тяжело это запомнить. За границей тупо нарисована оранжевая линия там, где нельзя, и нарисованы парковочные карманы там, где можно и так, как надо парковаться.
Как показывает практика нашим водителям точно так же тяжело запомнить, что нельзя парковаться там где желтая разметка, где знак "парковка запрещена" и т.д.
Совсем плохо с памятью у бедняжек.
Здравствуйте, Константин Б., Вы писали:
T>>А если бы там дорога поворачивала направо на один градус, это бы что-то принципиально изменило?
КБ>Конечно же! Сразу бы стало разрешено поворачивать налево из правого ряда!
Здравствуйте, Константин Б., Вы писали:
КБ>И каким же образом в данном случае я мешаю?
Ну, как бэ, им надо налево, тебе прямо. Налево и прямо можно ехать в разные моменты времени обычно, и редко так бывает, что в полосе машины подобрались как раз в той последовательности, в какой проезжать удобно...
А вот направо и прямо обычно можно ехать примерно в одни и те же моменты времени, так как от встречного трафика не зависишь. Так что такие перекрёстки логичнее проезжать СПРАВА.
Мало того, в странах, где дорожная полиция таки занята организацией движения, из левой полосы обычно поворот направо ОБЯЗАТЕЛЕН...
Не в смысле на всех-всех перекрёстках так, а в смысле, что на большинстве перекрёстков висят знаки, предписывающие такое движение по полосам...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Мало того, в странах, где дорожная полиция таки занята организацией движения, из левой полосы обычно поворот направо ОБЯЗАТЕЛЕН...
Здравствуйте, mrTwister, Вы писали:
H>>И не встретишься, если со своей полосы будешь в поворот заходить
T>Если бы все так просто было, но ведь нет — эти идиоты друг друга найдут, а мне потом из-за них в пробке стоять.
Используйте "правильные" навигаторы, которые умеют объезжать пробки.
Всё равно аварии так или иначе случаются, без них не получится.
Здравствуйте, IID, Вы писали:
IID>Куда-куда ? Наверное налево, всё же
Ну да, если не UK, но там из правой
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
КБ>>И каким же образом в данном случае я мешаю?
E>Ну, как бэ, им надо налево, тебе прямо. Налево и прямо можно ехать в разные моменты времени обычно, и редко так бывает, что в полосе машины подобрались как раз в той последовательности, в какой проезжать удобно... E>А вот направо и прямо обычно можно ехать примерно в одни и те же моменты времени, так как от встречного трафика не зависишь. Так что такие перекрёстки логичнее проезжать СПРАВА.
Только в данном случае нерегулируемый перекресток и главная дорога, так что от встречного трафика никто не зависит.
Здравствуйте, Константин Б., Вы писали:
КБ>Здравствуйте, aik, Вы писали:
aik>>Здравствуйте, Константин Б., Вы писали:
aik>>>>т.е. на месте фиолетового ты бы поперся как на картинке, прямо из левого ряда? ничего бы в голове не промелькнуло? мощно. КБ>>>Что именно должно промелькнуть в голове?
aik>>Ух. Еще один. Ты съезжаешь на дорогу направо не из крайнего правого ряда при отсутствии явных указателей по полосам. Т. о. подставляешься по удар справа. Или должны быть очень хорошие основания так поступать (например, справа точно нет совсем никого), или тупо полностью отключить мозг. У тебя второй вариант, раз ничего не промелькивает в голове.
КБ>Не съезжаю, а еду прямо. Ожидать удар справа совершенно неоткуда.
КБ>Давай для простоты возьмем обычный Т-образный перекресток: http://maps.yandex.ru/?ll=55.985417%2C54.735880&spn=0.016952%2C0.001807&z=17&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=55.985417%2C54.73588&ost=dir%3A-111.29918975967732%2C-6.962525105387221~spn%3A90%2C40.315221789089634
КБ>Каким незамутненным надо быть, чтобы увидеть здесь съезд направо?
Это дорога прямо, а относительно главной дороги ты (фиолетовый) съезжаешь направо.
S>Яркий пример — правила парковки. У нас куча условий — запрещено рядом с пешеходным переходам, остановками общественного транспорта, за 50 (или 150 — уже не помню) от ЖД перездов, при расстоянии меньше 3 м от осевой итд итп. Естественно, обычному водителю тяжело это запомнить. За границей тупо нарисована оранжевая линия там, где нельзя, и нарисованы парковочные карманы там, где можно и так, как надо парковаться.
Это вы в Лос Анджелесе не видели ограничений на парковку в residential area.
На Ваше обращение, поступившее на официальный сайт ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области сообщаю, что при расследовании причин ДТП (прилагаемая Вами схема), для установления виновности того или иного водителя, необходимы сведения о месте совершения ДТП, обстоятельствах, объяснений участников и свидетелей данного происшествия.
На прилагаемой Вами схеме направлений движения транспортных средств, обозначенных фиолетовой полосой, водитель должен руководствоваться пунктами 8.4, 8.5, 13.10, 13.11 Постановления Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее Правила).
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. Согласно схемы, транспортное средство, движущееся в направлении указанном фиолетовой стрелкой, съезжает с главной дороги на второстепенную.
В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.
На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Заместитель начальника отдела
Регистрационной и экзаменационной деятельности
УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области И.В. Жуков
Наверное налево, всё же 
