Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
SD>>>Артём, мне что, начинать вместо "Лансер" писать "Говнянсер"? Объясни, с какого перепою ты достаточно быструю машину называешь "летарги"?
Aё>>Для её размеров и веса- двигло слабое, машина медленная.
TB>А у 22й Волги была версия с движком на 50 лошадей. Это у универсала массой под две тонны!
Ну так в те времени лошадиные силы были не те что сейчас...
L>Это не совсем везение: не сезон + время выезда я выбирал так, чтобы минимизировать шансы попадания в пробки в московской области. Единственная пробка, в которой пришлось постоять, была перед Ростовом из-за лобовухи с жертвами.
На обратную дорогу ушло 16 часов (на полчаса больше, чем туда). Тут уже были и ночные паровозы между Павловском и началом платного участка со скоростью 50-60 км/ч, и пачки леворядных тошнотов после Воронежа и пробки после Ефремова. На последнем магистральном участке перед Москвой пришлось хорошо "повышивать", чтобы ехать близко к разрешенным 110-130.
P.S. Еще очень не порадовала антигололедная дрянь, которую сыплют/льют в райноне Воронежа. При -6 за бортом и скорости выше 100 эта хрень в смеси с талым снегом обмерзает и образует адскую ледяную корку, которая даже омывателем нормально не удаляется. Приходилось постоянно шаманить с омывателем, обдувом стекла и скоростью работы дворников, чтобы получить нормальную видимость, а не лед на стекле. Фары при этом обмерзли нафиг.
